Bienvenue à bord !
Suivez le voyage écoresponsable
du Club des EnR en catamaran.
Qui sommes-nous ?
Les Voiles des EnR est un club d’acteurs des énergies renouvelables qui se sont fédérés autour d’un projet de navigation, dont l’objectif est de faire la promotion des énergies renouvelables et du conseil.
« Le Club » a pour vocation d’être un outil précieux destiné à faciliter les échanges et les interactions avec des acteurs majeurs et incontournables de la filière des EnR. Comme vous pourrez le voir dans la rubrique Partenaires, il intègre les différentes composantes de la chaîne de valeur, depuis l’ingénierie et le financement de projet, jusqu’à l’exploitation d’installations industrielles et/ou commerciales en passant par la fourniture d’équipement.
L’ambition de ce club est de créer des animations et des partenariats entre les professionnels du photovoltaïque que vous êtes, de mobiliser vos compétences et expériences pour élaborer et discuter avec des entreprises, des institutions ou encore des collectivités intéressées par la mise en place de solutions écologiques. Pour faire simple, je souhaite que ce club soit un espace de rencontres, d’échanges, de découvertes et de développement durable… Un outil qui vous permettra d’élargir votre horizon professionnel, mais qui vous fera aussi, je l’espère, (un peu) rêver !
Ils me soutiennent contre vents et marées !
Le capitaine
Rien ne me prédestinait à devenir marin, et encore moins à me lancer dans un tour du monde à la voile. Et pourtant, j’aurais dû repérer les nombreux signes qui m’ont amené aujourd’hui à réaliser ce rêve.
Finalement, lorsque j’y réfléchis, je me rends compte que j’ai toujours été fasciné par le vent. Il y a une quarantaine d’années (déjà !), j’étais champion de la Terre de boomerang. Quelques rencontres plus tard, je devenais un monomaniaque du cerf-volant, jusqu’aux balbutiements du kitesurf. Et alors là, je rentrais dans une nouvelle dimension : je devais apprendre à maîtriser et la mer et le vent, avec un matériel plus que rock’n roll à l’époque.
Pendant des années, j’ai kité dans tous les coins de la planète, là où il y avait des vagues et du vent (explosant ainsi mon bilan carbone, mais ça, c’est une autre histoire…). J’adorais traîner sur les quais des marinas, rêvant que peut-être, un jour, je ferais moi aussi partie de cette communauté de navigateurs.
Et c’est encore grâce à des rencontres que j’ai pu commencer à naviguer sur un voilier il y a une dizaine d’années. Grande révélation ! Immense passion… De stages de formation en voyages entre amis, ce projet un peu fou de circumnavigation a commencé à germer dans mon esprit. Projet qui ne m’a plus lâché, du tout. Et voilà où j’en suis aujourd’hui, en train de préparer mon bateau, Corto II, magnifique catamaran, qui va devenir pour les mois (les années ?) à venir, mon compagnon de route, mon refuge, ma nouvelle vie quoi…
Corto II, le compagnon idéal pour une aventure des mers
Corto II est un Open 40 de la marque française Nautitech.
Il mesure 11,98 m de long sur 6,91 m de large. Il a été mis à l’eau en 2018 à La Rochelle.
Ce qui me séduit dans l’Open 40, c’est qu’il a été pensé pour les amoureux de la voile, de la navigation et de la vie à bord. De fait, ce catamaran offre un confort sans égal, avec un espace de vie complètement décloisonné avec cockpit et carré de plain-pied. Comme vous pouvez le voir ci-dessous, ses volumes équilibrés et généreux fluidifient la circulation et permettent de profiter pleinement des moments à bord.
En termes de navigation, ce bateau est très secure, très endurant, et il se barre très facilement.
Bref, à ce jour, il n’y a pas grand-chose à lui reprocher…
.
Corto II, le compagnon idéal pour mon aventure des mers
Corto II est un Open 40 de la marque française Nautitech.
Il mesure 11,98 m de long sur 6,91 m de large. Il a été mis à l’eau en 2018 à La Rochelle.
Ce qui me séduit dans l’Open 40, c’est qu’il a été pensé pour les amoureux de la voile, de la navigation et de la vie à bord. De fait, ce catamaran offre un confort sans égal, avec un espace de vie complètement décloisonné avec cockpit et carré de plain-pied. Comme vous pouvez le voir ci-dessous, ses volumes équilibrés et généreux fluidifient la circulation et permettent de profiter pleinement des moments à bord.
En termes de navigation, ce bateau est très secure, très endurant, et il se barre très facilement. Bref, à ce jour, il n’y a pas grand-chose à lui reprocher…
.
